近日鋼廠廢鋼到貨暴增，廢鋼價(jià)格跌幅進(jìn)一步增大。3月26日，一位民營鋼企高層對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，“由于近期廢鋼貨源急速增加，多數(shù)倉庫爆滿，目前廢鋼價(jià)格下跌的鋼廠仍然偏多。”
受“螺紋金”市場預(yù)期影響，電爐鋼企復(fù)產(chǎn)和采購量驟然增多，廢鋼需求有所釋放。據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)研，截至3月20日，全國超50家電弧爐平均開工率28.15%，較上周增10.92%；全國超60家鋼廠廢鋼庫存總量188萬噸，較上周增9.31萬噸。
在鄭利民看來，電爐開工率大概率會(huì)繼續(xù)快速回升。3月23日以來，電爐鋼企復(fù)產(chǎn)增產(chǎn)明顯增多，已有一定備貨，更傾向于壓低廢鋼價(jià)格，降低成本。由于螺紋價(jià)格成本壓制及高庫存風(fēng)險(xiǎn)，短期廢鋼價(jià)格或承壓偏弱運(yùn)行。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)采訪了解，近期電爐鋼企復(fù)產(chǎn)增多，但實(shí)際利潤卻很小，甚至不少仍掙扎在盈虧平衡線上。目前，華東地區(qū)電爐鋼企開工率相對較高，部分已恢復(fù)至滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，但華南、西南地區(qū)開工率仍不足。
一家電爐鋼企的負(fù)責(zé)人介紹，“下游需求不振、工人尚未完全到位以及庫存的緩慢累積，都加劇了我們對后市的擔(dān)憂�！�
暴跌背后
廢鋼跌價(jià)如此迅猛，鄭利民將原因歸結(jié)為：一方面市場情緒未完全修復(fù)，仍有恐慌；另一方面廢鋼需求穩(wěn)步回升，短期供應(yīng)增速超過鋼需增速，貨源爆增就意味著壓價(jià)成為必然，且不少中小鋼企有跟風(fēng)現(xiàn)象。
但據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，受疫情影響，目前廢鋼供應(yīng)量仍不足去年同期的一半，折舊廢鋼、自產(chǎn)廢鋼與工業(yè)產(chǎn)廢均不及預(yù)期。
3月20日，中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)專家介紹，“近期調(diào)研統(tǒng)計(jì)300多家下游廢鋼加工準(zhǔn)入企業(yè)中，70%左右有工人上班，但到崗率僅30%，真正開工收料干的可能才50%。從回收廢鋼量上來看，可能連30%都不到。”
一家廢鋼收購公司的負(fù)責(zé)人亦表示，“廢鋼企業(yè)受鋼鐵下游特別是建筑業(yè)復(fù)工不足、人員無法到位、上游資源短缺和下游價(jià)格下跌導(dǎo)致虧損的影響，復(fù)工復(fù)產(chǎn)率較低。截至3月中旬，加工廢鋼的產(chǎn)量不到正常水平的30%�！�
不過，需求端電爐復(fù)產(chǎn)的明顯增多，也在進(jìn)一步刺激廢鋼企業(yè)開工率的快速回升。
目前各地廢鋼企業(yè)80%已復(fù)產(chǎn)，四川地區(qū)10家短流程鋼企已全部復(fù)產(chǎn)，廢鋼日消耗量在2萬噸以上，本地廢鋼需求全面打開。云貴鋼廠廢鋼日耗16700噸，較上周增加6600噸，增長39.52%。原料庫存有小幅增加，廢鋼成品庫存減小，供貨商多積極出貨。截止3月23日，調(diào)研295家廢鋼鐵加工準(zhǔn)入企業(yè)中，剔除鋼廠直屬廢鋼公司后，未加工原料及成品庫存量合計(jì)125.68萬噸，較上月同期降低3.23%；未加工原料庫存總量46.42萬噸，較上月同期增加3.5%。
但連續(xù)下跌的行情，“對大部分廢鋼企業(yè)來說，現(xiàn)階段做得越多，虧損就越多”，中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)秘書長孫建生如是表示，“疫情影響下，工人返崗受阻、收料困難、庫存價(jià)格下跌風(fēng)險(xiǎn)大、回款周期延長、企業(yè)投資收益銳減等都直接、間接影響了廢鋼供應(yīng)”。
中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年上半年廢鋼行業(yè)經(jīng)營將非常艱難。一季度廢鋼消耗量下降將成為必然，2020年全年廢鋼消耗量將比去年下降10%-15%，廢鋼比也將出現(xiàn)回落。
在鄭利民看來，近期螺紋期貨預(yù)期變差，利空因素增多，鋼企庫存消化尚需時(shí)日，市場觀望增多，成材價(jià)上漲面臨阻力，鋼廠利潤不佳情況下，廢鋼價(jià)格并無支撐，很可能還會(huì)下調(diào)。不過，中長期廢鋼價(jià)格仍取決于鋼材消費(fèi)增長速度。
他說：“此前幾次廢鋼價(jià)格跌破1000元多是由于鋼材消費(fèi)出現(xiàn)負(fù)增長。廢鋼成本低、廢鋼加工企業(yè)溢價(jià)能力較弱，在行情不景氣時(shí)，價(jià)格下跌會(huì)更深�！�
前述廢鋼協(xié)會(huì)專家也認(rèn)為，無論是鋼鐵業(yè)還是廢鋼業(yè)，今年都面臨很大困境，廢鋼企業(yè)資金周轉(zhuǎn)、人工成本、稅負(fù)壓力會(huì)愈加突顯。
3月22日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)文表示，“整體看，疫情對廢鋼鐵行業(yè)產(chǎn)廢、回收、加工、利用及裝備制造等各個(gè)方面都產(chǎn)生了較大影響。其中，有些影響是暫時(shí)性的，有些影響會(huì)比較長久，需更多時(shí)間來恢復(fù)�！�
從廢鋼加工企業(yè)反映的情況看，其主要面臨三方面問題：行業(yè)稅負(fù)過重，稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大，地區(qū)之間稅收政策不平衡；前端供應(yīng)商開票稅負(fù)過重，開票虧損，不愿開票，致使加工企業(yè)無進(jìn)項(xiàng)票；國內(nèi)資源不足，進(jìn)口受限，內(nèi)外資源流通不暢。
此外，廢鋼收購前端行業(yè)基礎(chǔ)是眾多散戶個(gè)人行為，廢鋼加工企業(yè)大多規(guī)模小、分布散、話語權(quán)小、利潤微薄，近年來少有資金儲(chǔ)備，其復(fù)工率受上下游企業(yè)影響較大。
目前廢鋼收購難度主要在于：種類眾多、貨源分散、局部市場壟斷以及稅負(fù)物流成本過高，導(dǎo)致廢鋼從集散地收購到鋼廠的固定成本(人工、物流、場地費(fèi)等)無法隨供應(yīng)量增加而降低。
何以脫困？
一位廢鋼市場人士認(rèn)為，“廢鋼企業(yè)年前沒囤貨的還好，囤貨的就比較麻煩了，只能滾動(dòng)做庫。廢鋼收購中間有一定價(jià)差空間，也能抵消部分跌價(jià)�！�
鄭利民說，“我們正想方設(shè)法提高資金使用率，減輕成本壓力�！�
中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長李樹斌對記者表示，廢鋼協(xié)會(huì)呼吁開放廢鋼進(jìn)口渠道、放開廢鋼進(jìn)口政策，充分利用國內(nèi)外兩個(gè)市場、兩種資源。希望中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)大力支持鋼廠堅(jiān)持環(huán)保工藝，多用廢鋼，保住廢鋼應(yīng)用比不下滑，實(shí)現(xiàn)工信部提出的在2025年實(shí)現(xiàn)廢鋼應(yīng)用比30%的目標(biāo)。
2018年4月，國家相關(guān)部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調(diào)整《進(jìn)口廢物管理目錄》公告，將廢五金類等16個(gè)品種固廢、不銹鋼廢碎料等16個(gè)品種固廢調(diào)入禁止進(jìn)口固廢目錄。2019年7月1日起將廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等8個(gè)品種固廢從非限制進(jìn)口類固廢目錄調(diào)入限制進(jìn)口類固廢目錄。
廢鋼協(xié)會(huì)專家介紹，2019年下半年，中國廢鋼進(jìn)口量2.86萬噸，相比上半年減少81.62%。這意味著，國內(nèi)廢鋼供需矛盾將進(jìn)一步加劇。
據(jù)了解，廢鋼是綠色再生資源，鐵礦石是不可再生的原礦資源。鐵礦石產(chǎn)出率為65%-66%；加入純凈廢鋼，產(chǎn)出率為95%-96%。用廢鋼生產(chǎn)1噸鋼可節(jié)約鐵礦石1.3噸，可減少1.6噸碳排放，減少350公斤標(biāo)煤消耗，減少1.7噸鐵精礦消耗，減少4.3噸固廢排放，同時(shí)減少一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等廢氣排放量26%，減少廢水排放量76%。
李樹斌稱，用鐵礦石冶煉將產(chǎn)生40%的固廢，而采用廢鋼冶煉時(shí)，該比例僅為5%。
前述廢鋼協(xié)會(huì)專家認(rèn)為，應(yīng)將廢鋼鐵從固廢中分離出來。目前國內(nèi)很多鋼企受疫情影響出現(xiàn)廢鋼短缺現(xiàn)象，國內(nèi)廢鋼資源不足以滿足國內(nèi)市場需求。放開廢鋼進(jìn)口政策利于降低鋼廠原料成本。
事實(shí)上，目前中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)也在爭取進(jìn)口廢鋼的相關(guān)政策。
中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)提出，應(yīng)鼓勵(lì)進(jìn)口對環(huán)保無影響的優(yōu)質(zhì)廢鋼。廢鋼協(xié)會(huì)正在起草新的進(jìn)口廢鋼新標(biāo)準(zhǔn)，擬將“廢鋼”改為“再生鋼鐵料”，避免劣質(zhì)廢鋼進(jìn)口�！霸偕撹F料”進(jìn)口不完全采用國內(nèi)廢鋼標(biāo)準(zhǔn)，建議分為優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)廢鋼、普通結(jié)構(gòu)廢鋼、鐵路廢鋼、打包料(分涂鍍和非涂鍍)、粉碎料，以對接國際標(biāo)準(zhǔn)。不過從制訂到最終實(shí)現(xiàn)廢鋼進(jìn)口的時(shí)間周期會(huì)很長。
深圳市上元環(huán)�？萍加邢薰究偨�(jīng)理雷宏強(qiáng)認(rèn)為，廢鋼行業(yè)進(jìn)一步規(guī)范后，一些具有實(shí)力的企業(yè)和交易平臺(tái)將陸續(xù)崛起，鋼廠也需穩(wěn)定貨源，未來可能會(huì)形成B2B行業(yè)格局。部分工業(yè)廢鋼也正在形成廠到廠模式。 |
