016年，寶鋼與武鋼重組成立中國寶武，近兩年，中國寶武先后成功重組馬鋼、重鋼和太鋼，一躍成為全球第一大鋼鐵企業(yè)集團。2020年12月23日，中國寶武粗鋼產量突破1億噸，標志著超億噸“鋼鐵航母”成功啟航，鑄就了中國鋼鐵乃至世界鋼鐵發(fā)展史上又一里程碑。在世界面臨百年未有之大變局、國際政治經濟格局變革動蕩、國內經濟進入高質量發(fā)展重要戰(zhàn)略機遇期的復雜時代背景下，中國寶武一系列的成功重組，對于推動世界鋼鐵工業(yè)格局變革、引領中國鋼鐵高質量發(fā)展、加速鋼鐵工業(yè)由“制造”向“創(chuàng)造”轉變具有重大意義。
推進鋼鐵工業(yè)戰(zhàn)略性重組的必要性
經過幾代人的努力，中國鋼鐵工業(yè)在數量和質量兩個方面均取得了巨大進步，支撐了國民經濟的快速發(fā)展，成為我國工業(yè)門類中最具國際競爭力的產業(yè)。目前，中國粗鋼產量占世界一半以上，擁有全球最大、最活躍的內需市場、最全最完整的產業(yè)體系、最多最豐富的人才資源、最新最先進的技術裝備、最快最及時的客戶服務。
但也要看到，我國鋼鐵工業(yè)距離高質量發(fā)展的要求仍有一定差距。
從鋼鐵產業(yè)安全的角度看，我國具有冶煉能力的鋼鐵企業(yè)數量高達500多家。2019年，排名前10的鋼鐵企業(yè)合計粗鋼產量只占總產量的36.8%，無論是與歐美日韓等地區(qū)和國家相比，還是與國內汽車、水泥等行業(yè)相比，均有很大差距。今年初以來，新冠肺炎疫情導致我國鋼鐵產品出口受阻，加之鐵礦石價格不斷上漲，行業(yè)效益面臨下滑風險，甚至可能再次陷入虧損困境。
從產業(yè)鏈安全的角度看，我國每年仍有200萬噸左右的關鍵鋼鐵材料依賴進口。長期以來，關鍵材料、核心零部件作為制約我國制造業(yè)發(fā)展的瓶頸，嚴重影響了我國建設制造強國的進程，危及鋼鐵產業(yè)鏈上高端制造業(yè)的安全。
從資源安全的角度看，我國連續(xù)4年進口鐵礦石突破10億噸，對外依存度保持在80%以上，錳礦、鎳礦的對外依存度超過80%，鉻礦幾乎全部依賴進口。因此，企業(yè)數量多導致資源投入分散，在技術創(chuàng)新、原料保障、行業(yè)秩序維護等方面難以達成共識或實現新的突破，產業(yè)安全隱患猶存。從全球并購周期、國家政策導向、鋼鐵產業(yè)規(guī)律和企業(yè)發(fā)展需求的角度看，推進鋼鐵企業(yè)戰(zhàn)略性重組已勢在必行且意義重大。
寶武系列重組對于世界鋼鐵發(fā)展具有劃時代意義
第一，這是世界鋼鐵格局變化的重要標志。
19世紀以來，世界鋼鐵生產格局歷經多次變遷，英國、美國、前蘇聯(lián)和日本先后占據世界鋼鐵工業(yè)中心地位，在規(guī)模和質量上均引領世界鋼鐵發(fā)展長達數年。我國粗鋼產量自1996年突破1億噸以來，連續(xù)24年位列世界第一，長期占據世界鋼鐵半壁江山，成為世界鋼鐵生產消費的中心。世界鋼鐵發(fā)展的經驗表明，規(guī)模是打造具有世界級競爭力鋼鐵企業(yè)的重要基礎。從2019年全球排名前10的鋼鐵企業(yè)看，雖然國內企業(yè)在數量上占了一半以上，但單個企業(yè)的生產規(guī)模尚未處于絕對領先地位。中國寶武系列重組形成超億噸“鋼鐵航母”，成為世界最大鋼鐵企業(yè)集團，創(chuàng)造了新的歷史，實現了中國鋼鐵企業(yè)生產規(guī)模的世界引領，必將在未來深刻影響著世界鋼鐵競爭格局的變化。
第二，這是中國引領世界鋼鐵發(fā)展的重要體現。
鋼鐵行業(yè)是我國最具全球競爭力的產業(yè)之一，已經具備了由大到強歷史性轉變的堅實基礎。但鋼鐵企業(yè)發(fā)展水平參差不齊，與韓國浦項、日本制鐵等世界先進鋼鐵企業(yè)相比，我們只有個別企業(yè)處于并跑位置，少數企業(yè)處于跟跑位置，多數企業(yè)的競爭力仍與先進企業(yè)有很大差距，難以在世界鋼鐵發(fā)展中做到引領。中國寶武系列重組奠定了中國鋼鐵高質量發(fā)展的基礎，隨著重組后協(xié)同效應的逐步發(fā)揮，中國鋼鐵在規(guī)模世界領先的基礎上，必將在品質化、綠色化、智能化、高效化、國際化等方面進一步起到標桿作用，實現中國在世界鋼鐵發(fā)展中的全方位引領。
第三，這是中國鋼鐵有序發(fā)展的重要舉措。
研究表明，一個國家某個行業(yè)前4家企業(yè)的集中度若低于40%，市場就會出現過度競爭，供求關系和價格也會隨之大幅度波動。美國、日本和歐盟前4家鋼鐵企業(yè)的粗鋼產量占比分別達到65%、75%和73%左右；韓國前2家鋼企的粗鋼產量占比達90%左右，其中韓國浦項1家的占比就高達65%；當鋼鐵生產供大于求時，可以通過有效限產達到供需基本平衡，穩(wěn)定行業(yè)利潤水平。我國鋼鐵行業(yè)前10家企業(yè)的粗鋼產量占比不足40%，前4家僅占22%。產業(yè)集中度低正是導致行業(yè)無序競爭、價格大起大落、利潤率低的根本原因。中國寶武在目前億噸規(guī)�；A上，規(guī)劃進一步通過聯(lián)合重組實現粗鋼生產規(guī)模超過2億噸，將占據國內市場的20%，同時將引領更多的鋼鐵企業(yè)加快重組步伐，大幅提高鋼鐵產業(yè)集中度，從根本上改變“小散亂”格局，實現行業(yè)的穩(wěn)定有序發(fā)展。
第四，這是中國鋼鐵高質量發(fā)展的重要代表。
寶鋼自建設以來，便一直是中國鋼鐵行業(yè)的引領企業(yè)，是行業(yè)在產品、技術、裝備、管理、人才等方面的標桿企業(yè)，輸出了大量先進的管理理念、技術裝備、優(yōu)質產品和技術管理人才，為鋼鐵行業(yè)乃至國民經濟發(fā)展做出了重大貢獻。當前，中國鋼鐵正處于高質量發(fā)展的起步階段，作為中國鋼鐵行業(yè)最先進生產力和高質量發(fā)展先導企業(yè)的代表，中國寶武在產業(yè)規(guī)模、技術創(chuàng)新、管理水平、產品質量檔次、綠色低碳和智能制造等方面仍保持著行業(yè)標桿地位，肩負著引領鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展的國家使命和歷史擔當。
第五，這是國家經濟安全和壯大實體經濟根基的重要保障。
習近平總書記指出，從大國到強國，實體經濟發(fā)展至關重要，制造業(yè)是實體經濟的重要基礎，并在考察太鋼時提出鋼鐵企業(yè)要在支撐先進制造業(yè)發(fā)展方面邁出新的更大步伐。鋼鐵行業(yè)作為我國最硬核制造業(yè)、最先進實體經濟的代表，肩負著“推經濟高質量發(fā)展、實現制造強國”的偉大使命。金屬制品、通用設備制造、專用設備制造、汽車制造等8個典型用鋼產業(yè)的營業(yè)收入占工業(yè)行業(yè)的40%以上，“兩新一重”建設（新型基礎設施建設、新型城鎮(zhèn)化建設，交通、水利等重大工程建設）也同樣離不開鋼鐵的支撐。作為基礎原材料產業(yè)，保障鋼鐵產業(yè)鏈安全尤為重要，中國寶武系列重組大幅提升了汽車用鋼、電工鋼、家電用鋼、不銹鋼、海洋工程用鋼等裝備制造用鋼的集中度，如冷軋汽車板、取向硅鋼市場占有率可分別達到60%、90%左右，這對于保障中國制造業(yè)材料安全乃至國家經濟安全至關重要。
第六，這是增強創(chuàng)新和開放發(fā)展信心的重要支撐。
中國寶武系列重組可以進一步促使技術力量、研發(fā)投入向優(yōu)勢企業(yè)集中。作為中國鋼鐵行業(yè)領軍企業(yè)，其創(chuàng)新能力和創(chuàng)新協(xié)同效果的提升，對于集中力量解決中國鋼鐵材料“短板”和重大裝備關鍵技術受制于人的問題意義重大。中國寶武系列重組增強了中國鋼鐵在國際市場的話語權和競爭力，更加堅定了中國鋼鐵對外開放的信心，將帶動中國鋼鐵行業(yè)加大國際產能合作力度，輸出更多先進的管理、技術、裝備、產品、人才等，在全球經濟體系中實現更高水平的開放合作。同時，中國寶武進行系列重組后國際化發(fā)展的基礎更加堅實，這對于集中力量實施國家戰(zhàn)略，在海外鐵礦石資源掌控上實現突破或提高鐵礦石定價話語權，緩解我國鐵礦石資源高度對外依賴矛盾，將起到至關重要的作用。
對寶武系列重組的建議
中國寶武牽頭實施戰(zhàn)略重組的決策是正確的，符合世界鋼鐵產業(yè)發(fā)展客觀規(guī)律和大趨勢。然而，從世界鋼鐵產業(yè)兼并重組的歷史經驗看，要真正實現重組后對國家有功、對行業(yè)有益、對企業(yè)有利、對員工有福，還需高度重視以下幾項工作。
一是持續(xù)不斷推進體制機制改革。中國寶武系列重組是否能夠形成迭代效應，核心是如何以改革的辦法突破制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸，建設符合市場規(guī)律的競爭機制和勇于擔當的干群團隊，為更高水平的發(fā)展清障搭臺、架橋鋪路，真正實現創(chuàng)新引領發(fā)展。同時，重組后應大幅提高企業(yè)的決策效率和執(zhí)行力，及時捕捉市場機遇，確保決策與部署自上而下準確迅速的貫徹和落實，完善各個層面的主體議事規(guī)則，特別是中國寶武集團作為國有資本投資公司，如何與子公司在決策層面實現有效銜接。
二是持續(xù)不斷地優(yōu)化資源配置。推進中國寶武系列重組后的整合，須發(fā)揮中國寶武集團各公司、各基地的協(xié)同效應，但更要尊重優(yōu)勝劣汰的競爭規(guī)律。優(yōu)化資源配置核心是堅決退出缺乏市場競爭力、沒有發(fā)展前景的無效資產、低效資產，不能依靠集團的優(yōu)勢成員企業(yè)搞“輸血掛氧”式的救濟，而要在重組整合中扶優(yōu)扶強，把優(yōu)質資源配置給優(yōu)勢企業(yè)，確保有效、有序發(fā)展，從而提高企業(yè)的資源配置效率，破解國有企業(yè)投資成本高、效率低的痛點。
三是持續(xù)不斷地挖掘整合協(xié)同潛力。重組只是拉開了序幕，整合才是關鍵，部分重組失敗的案例就在于整合不到位，特別是重組對象各自都擁有龐大體系，且既有軌跡運行慣性很強。處理好合并和整合的關系，核心就是以何種方式形成新集團，如何構建其產權結構、戰(zhàn)略定位、資產組合、管控模式、經營運行等體系，全面做好頂層設計、強化執(zhí)行到位，切實提高效率和競爭力。
四是做到持續(xù)不斷有序推進重組。推進系列性戰(zhàn)略重組是一項復雜的系統(tǒng)工程，應抓住全面深化改革和鋼鐵產業(yè)結構調整的有利時機堅決推進，但不能一味求快、急于見效。重組是長期、艱苦的過程，這是發(fā)展規(guī)律。處理好當前與長遠的關系，核心就是整體規(guī)劃、分步實施，加快實施看得準、做得成的新業(yè)務、新平臺、新制度，有序整合具備條件、協(xié)同空間大的現有資產和已有業(yè)務，平穩(wěn)推動問題多、難度高的整合事項，實現可持續(xù)發(fā)展。 |
